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　　C-17战略运输机

　　所有这些都对印俄军火贸易产生了不利影响。今后俄在对印武器出口中的比率将会下降，至少近期仍会下降。最近几年，俄没有抓住机会签订向印度大量供应武器的重大国防合同。这个名单上包括供应36架多功能战机价值70亿美元的合同(和法国签署)，购买10架C-17战略运输机价值41亿美元的合同(和美国签署)，以及购买8架P-81海上巡逻机价值21亿美元的合同(与美国签署)。

　　现在，俄国防工业因为要履行已经签署的合同，仍然保持着与印度之间相当密切的联系。但是， 除了价值110亿美元的第五代歼击机联合研发和设计合同之外，印度没有购买俄武器的具体计划。尽管俄方也在参与印度向外国公司开放的各种军事招标项目，但是在任何一项竞争中都不再是“娇子”。

　　在印度空军出资10亿美元购买6架空中加油机的招标中，欧洲航空航天和防务集团的空客A330MRTT显得比俄罗斯伊尔-78更有吸引力。至于直升机方面， 俄罗斯产品同样不如美国波音公司的AH-64“阿帕奇”武装直升机和CH-47F运输直升机有竞争力。

　　因此，在履行完此前几年签订的合同之后，俄将面临丧失自己在印度国防工业中已经持续数十年的重要作用的显著风险。

　　现在已经是乌云密布。 所有迹象都指明，俄已经把俄印双边军事技术关系降格到稍低的水平，印度已由独家伙伴变成单纯的优先伙伴。这种实用主义并不令人意外，因为新德里同样也在推行武器装备进口渠道多元化策略，不再把俄罗斯视为独家贸易伙伴。巴基斯坦试图从俄罗斯进口军事产品的努力显得更加突出。

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