2011年12月，迫于美国政府决定取消对F136发动机项目提供资金支持，通用电气(GE)和罗罗公司联合对外发布声明，宣布停止该发动机的研制。而在这之前，该项目前后已经历时16年，耗资超过30亿美元。就在F136项目终止后不久，美国国内防务领域的专家就指出，美国政府的这个决定可谓非常短视，短期来看终止该项目是可以节省一些资金，然而从长期来看，美国军队将可能为此付出更大的代价。因为失去了F136这个备份，美国军方采购的3种型号的F-35战斗机只能完全依赖于F135发动机，这等于将所有鸡蛋放在了一个篮子里，一旦该发动机因设计、结构或者材料等原因出现故障，按照美国军方的做法，将造成整个F-35机队的停飞。而此后的几次机队停飞事件，也证明了这一点。其实，除了发动机质量外，美国军方和美国政府的另一个担心就是没有了竞争对手之后，他们对发动机的价格、生产速度等方面的控制力也将会下降。

　　今年4月中旬，普惠公司再次拒绝了美国政府提出的公开F135发动机价格及相关数据的要求。针对美国政府提出的要求，普惠公司表示他们的合同信息和相关定价数据已经非常公开透明，如果公开具体价格和成本数据，可能会对其竞争下一代战斗机发动机项目造成影响。事实上，在这之前，普惠公司已经多次拒绝了美国政府的类似要求，而根据美国的法律，没有人可以强迫其他人提供根据法律部不需要公开的内容。当前，F-35项目仍面临着巨大的成本压力，其中发动机成本居高不下是一个重要因素。有鉴于此，普惠公司表示他们也一直在寻求降低F135发动机成本和采购价格的方法，并先后投入6000多万美元进行了供应链改造、技术改进以及流程改进等，使发动机的价格已经降低了40%。

转载请注明出处。