运-8警戒机

在1982年11月10日，051S签订了工程合同之后（4980万英镑和7000万英镑）的合批准生效期将满时的第二年1月，对该项目的最后审查的联合评审会议上，中国船舶总公司和航天工业部分别表示可以依靠自己的技术力量，在相同时间完成国内自行研制，达到相当技术指标，而经费只需引进合同的一半。最终，便是合同未获政府批准的逾期失效。图为运-8警戒机，在空警-200未装备海军航空兵前其担负着预警机的作用，而现在则是多出现空自拍摄的证件照中。

LR7型深潜救生艇

海军的这项大工程虽然未能成行、后来再看中船和航天在对051的改装上也并未如评审会上那般打包票的效果，但中英两国在海军装备技术上的交流或者说交易并未由此终止，而是在一些子系统上体现。即便是在1989年风向转变后，老牌资本主义国家与资本的关系背景下，我们还是在运-8警戒机上看到了“猎迷”预警机上曾采用的“空中霸王”机载雷达系统和军民两用的LR7型深潜救生艇。

中英合作改装的歼-7M，不仅使得该系列外贸机枝繁叶茂，也使得从英国引进的技术反哺我国空军自己的歼-7系列。图为歼-7H和霹雳-8

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