但曾任地中海分舰队司令的瓦连京·谢利瓦诺夫上将早在12年前便曾告诉《明日报》：“兴建‘库兹涅佐夫元帅’号时，即1989年，恰逢历史转折点，苏联已是日暮途穷，换言之，‘库兹涅佐夫元帅’号在诞生之初便罹患先天性心脏病。它的锅炉从一开始便使用的是劣质管道。”
他曾派了一批人去乌拉尔制造航母所用的锅炉管道厂。他抱怨道：“然而，乌克兰独立了，只能在尼古拉耶夫船厂勉强生产出来，一直有泄漏情况出现，所以，我们无法令锅炉满负荷运作。1996年出征时，舰上经常只有两个锅炉能使用，好几次更是仅剩一个在工作，如此一来，时速不可能超过4海里，以这样的速度前行，航母只会听任风刮，而不是由人掌舵”。
物理学家阿列克谢·安皮洛戈夫也持同样看法：“‘库兹涅佐夫元帅’号从一开始就注定命运多舛。当年它能从乌克兰被挽救回来已经堪称奇迹。人们简直是靠着一腔热血，才令尚未全部完工的它从尼古拉耶夫船厂的码头艰难抵达了现在的驻地即摩尔曼斯克。”
转载请注明出处。
相关文章
精彩导读
热门资讯
关注我们
