1911年5月8日，美国国会终于同意拨出2.5万美元作为海军航空事业费，正式从格伦?哈温德?寇蒂斯那里购买第一架飞机：“寇蒂斯”A-1。这一天被认定为美国海军航空兵的生日。

　　可以说，美国海军航空兵有三名“天使投资人”：钱伯斯首先提出要求，并募集资金，动用行政资源改装巡洋舰；寇蒂斯投入了自己的名望和设备；尤金?伊利投入的是自己的技术和勇气。

　　为纪念钱伯斯对海军的贡献，2010年美国海军军事海运司令部将第11艘快速战斗支援舰（T-AKE-11）命名为“华盛顿·钱伯斯”号。

　　“钱伯斯”号的舰徽上方正是尤金·伊利首飞的画面。

　　1910年底，柯蒂斯在圣迭戈建立了一个飞行营地，教授陆军和海军的飞行员。包括海军的第一名飞行员西奥多·艾利森和三名军官，也包括中岛知久平 （中岛飞机公司即现在的富士重工和斯巴鲁汽车的创始人）。这个冬季营地现在是美国海军北岛航空站，被称为“海军航空兵的摇篮”，是美国海军航空兵的大本营。

　　左起：西奥多·埃利森（Theodore G. Ellyson），美国海军的第一名飞行员；阿尔弗雷德·坎宁安（Alfred A.Cunningham），海军陆战队的第一名飞行员。

　　阿尔弗雷德·坎宁安是名狂热的飞行爱好者，早期加入了费城航空俱乐部，发展俱乐部成员，包括陆战队少将司令官威廉P.比德尔。坎宁安1911年9月晋升为陆战队中尉，呼吁陆战队成立自己的航空兵。1912年5月22日他首次驾驶飞机飞行，这一天被认定为陆战队航空兵的生日。

　　2014年7月，美国海军航空兵司令大卫·巴斯中将向HSM-41中队颁发年度西奥多·埃利森奖。这是海军航空兵操作的最高组织奖，为纪念海军首位飞行员西奥多·埃利森而设。

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