二、飞行员的操纵有失误吗？

跑道中心线摄像机在事故发生14秒前的一张视频截图。

图中可见时间为12点58分56秒，飞机所处的中心点即跑道模拟阻拦索的中心位置，在战机降落时，要求飞行员的横向偏差不超过2米！（否则阻拦索会因受力不均而引发事故）

在240公里的时速中保持图中这样精准的控制，你可以想象我们的舰载机飞行员是多么优秀。

显然，张超的操纵是完美的，正因如此，降落同时，LSO指挥员给张超的操作打了“3分”，在预备上舰的飞行员训练中，这是少有的高分。（舰载机飞行员训练满分为5分，一般只在飞行员退役前的最后一次飞行才能拿到）

张超唯一“做错”的事情，就是太想保住飞机，选择弹射太晚。

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