直-20主旋翼采用五桨叶结构，具有更好的控制性和机动性。另外，直-20在机身和尾梁连接处，有较明显的过渡结构，分析称可能是对机舱的运输性能进行了优化。
 
谈到直-20将来是否会成为舰载机时，杜文龙表示，这款直升机通用性很好，10吨的吨位也正好，给它设计的发展方向就是“上山、下海、系列化”，所谓“上山”，就是高原的飞行能力，一般的直升机上不去，必须有强大的动力和非常好的气动外形，才能够在3000米以上高原地区机动投送兵力和装备。所谓“下海”，是指今后像海军的驱逐舰、护卫舰，包括辽宁舰，也可以选择这款直升机作为舰载直升机，如果在驱逐舰上，它可以进行巡逻、反潜、反舰，还可以进行救援。在航空母舰上，它可以承担警戒、侦察、补给等任务。今后我们在海上，也许能够看到“海直-20”。

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